Sowohl der Eisenerz- als auch der Kohlebahnverkehr in der Mongolei verzeichneten im Jahr 2023 ein Wachstum gegenüber dem Vorjahr. Gleichzeitig wachsen die Kohleexporte des Landes deutlich schneller als der Schienenverkehr.
Nach Angaben des Nationalen Statistikamtes der Mongolei transportierte die Mongolei im Jahr 2023 5,44 Millionen Tonnen Eisenerz und 12,69 Millionen Tonnen Kohle auf der Schiene, und das Eisenbahntransportvolumen von Eisenerz und Kohle stieg um 13,03 % bzw. 38,67 % jeweils. Im Dezember 2023 stieg der Eisenerztransport des Landes im Vergleich zum Vormonat um 76,6 % und erreichte 565.900 Tonnen. Im Jahr 2023 stieg das Kohletransportvolumen des Landes fünf Monate in Folge und erreichte im Dezember 2023 1,2 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 3 % gegenüber dem Vormonat.
Im Jahr 2023 exportierte die Mongolei 5,71 Millionen Tonnen Eisenerz und 69,6 Millionen Tonnen Kohle, ein Plus von 20,72 % bzw. 118,75 %. Unter ihnen importierte China von Januar bis November 2023 47,4 Millionen Tonnen Kokskohle aus der Mongolei, was einem Anstieg von 119,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und den Großteil des oben genannten Wachstums ausmacht. Im Jahr 2023 erreichte die Menge der zwischen China und der Mongolei über den Hafen Ganqi Maodu transportierten Kohle 36,5 Millionen Tonnen, und Lkw spielten eine wichtige Rolle beim Kohletransport zwischen China und der Mongolei.