Flughafenterminal mit Stahlkonstruktion
Spezifikationen
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Dimension |
Größe |
Länge |
Angepasst an die Anforderungen |
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Breite |
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Höhe |
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Spanne |
Einzelne Spanne |
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Multi-span |
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Qualität |
Hauptsächlich |
Material |
Q235B, Q345B, Q355B |
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Querschnitt |
H--Profilstahl, C--Profilstahl, Vierkantrohr, Kanalstahl, Winkelstahl usw. |
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Verbindung |
Hochfeste Bolzenverbindung, Schweißen, Bolzen + Schweißen (anpassbar an die Konstruktionsanforderungen) |
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Korrosionsschutz |
Feuerverzinkung, Entrostung durch Sandstrahlen, Entrosten durch Kugelstrahlen |
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Brandschutz |
Dünne-schichtige/dicke-schichtige feuerhemmende-Beschichtung, feuerfeste Platte |
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Strukturelles Design |
Strukturelle Form |
Gebogener Rahmen, Fachwerk, starrer Rahmen |
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Wind- und Schneelasten |
Angepasst an Anforderungen und lokale Vorschriften/Standards |
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Seismischer Grad |
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Aussehen & Verkleidung |
Farbe |
Angepasst an die Anforderungen |
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Besondere Form |
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Öffnung |
Türtyp |
Rolltor, Schiebetür, Pendeltür |
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Fenstertyp |
Festes Fenster, Flügelfenster, Schiebefenster, Lamellenfenster |
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Tageslicht |
Dachbeleuchtungsband, Oberlicht, hohes Seitenwandfenster |
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Belüftung |
Dachlüftungsoberlicht |
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Verkleidung |
Dachverkleidung |
Farbige Stahlplatte, Sandwichplatte |
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Wandverkleidung |
Farbige Stahlplatte, Sandwichplatte |
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Diese Spezifikation dient als Referenz-Die endgültige Implementierung kann entsprechend den projektspezifischen-Anforderungen angepasst werden.
Warum Wanxiang
Die Zusammenarbeit mit Wanxiang an Flughafenterminals mit Stahlkonstruktion ist ein gemeinschaftlicher Prozess, der sicherstellt, dass Ihre Anlage den besonderen Anforderungen von Flughäfen gerecht wird. Bevor das Projekt beginnt, lernen wir die Kernbedürfnisse und Designideen Ihres Terminals kennen, analysieren das Klima, um den Windwiderstand sicherzustellen, überprüfen Sicherheitsstandards und optimieren den Raum für Spitzenpassagierströme. All diese Schritte tragen dazu bei, eine solide Designbasis zu schaffen.
Anschließend wählen wir den richtigen Bausatz aus, passen ihn für den Einsatz in der Luftfahrt an und wählen langlebige Materialien aus. Wir berücksichtigen außerdem flexible Farboptionen und energieeffiziente-Fenster und halten dabei Layoutanpassungen im Rahmen des Budgets.
Vom Entwurf bis zur Konstruktion liefern wir hochfesten Stahl, der schwere Lasten tragen kann. Unser Expertenteam stimmt sich mit Flughafenausrüstungslieferanten ab und verwandelt den Basissatz in ein funktionales Terminal, das das Passagiererlebnis verbessert und strenge Standards erfüllt.
Kernvorteile
- Hoch-Struktur – widersteht rauen Umgebungen, schützt Passagiere und Personal und erfüllt strenge technische Standards
- Freie Gestaltung der Säulen mit großer -Spannweite- – Überwindet Platzbeschränkungen und passt sich an Check-in-Bereiche, Wartehallen und Transitzonen an
- Strenge Qualitätskontrolle – vollständige-Prozessüberwachung vom Rohmaterial bis zur Formung, entspricht den höchsten Industriestandards
- Geringer langfristiger Wartungsaufwand – Langlebige Stahleigenschaften, reduzierte Betriebskosten und minimiert Ausfallzeiten
- Funktionelle Vielseitigkeit – Erfüllt unterschiedliche Terminalanforderungen, unterstützt den Massenfluss, die Geräteanordnung und Erweiterungsanforderungen
Vergleich
Stahlkonstruktion vs. Betongebäude
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Vorteile des Stahlkonstruktionsbaus |
Nachteile des Stahlkonstruktionsbaus |
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Leichte Struktur |
Höhere Vorabkosten |
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Schneller Aufbau |
Hoher Wartungsaufwand |
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Große Spannweite |
Benötigt wird eine dicke-feuerbeständige-Beschichtung |
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Betonbau-Profis |
Nachteile des Betonbaus |
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Niedrigere Anschaffungskosten |
Schlechte Rissbeständigkeit |
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Geringer Wartungsaufwand |
Längere Bauzeit |
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Gute Haltbarkeit |
Geringe Recyclingfähigkeit |
FAQs
F: Wie lange dauert der Bau eines Stahlterminals normalerweise?
A: Es variiert je nach Umfang und Komplexität des Terminals und liegt im Allgemeinen zwischen mehreren Monaten und in den meisten Fällen über einem Jahr.
F: Wie sieht der übliche Wartungszyklus für Stahlterminals aus?
A: Routinekontrollen werden regelmäßig durchgeführt. Umfassende Inspektionen sind in der Regel jährlich geplant oder basieren auf den tatsächlichen Bedingungen.
F: Können Stahlterminals den üblichen Naturkatastrophen standhalten?
A: Sie sind gemäß den örtlichen Bauvorschriften so konzipiert, dass sie Gefahren wie starkem Wind oder Erdbeben standhalten.
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